DEUTA REDBOX Rekorder passen sich flexibel den unterschiedlichen Anforderungen im ETCS-System an:
- Fahrdatenaufzeichnung als Grundlage für eine Flottenoptimierung, die die Rekonstruktion von Ereignissen ermöglicht
- Sicherheitsfunktion gemäß der CENELEC SIL-Norm, in der die Sicherheit von Fahrzeug und Passagieren höchste Priorität haben
- die tiefe funktionale Integration bis hin zu einem „All-in-one“ Rekorder für PZB und sogar ERTMS
REDBOX Rekorder
Je nach Anwendung und Einbaumöglichkeit stehen verschiedene Displaygrößen sowie Feldbus- bzw. Schnittstellenvarianten für ein ETCS-System zur Verfügung. Auch besonderen Anforderungen werden wir mit einem erprobten Konzept gerecht: In ausgezeichneter Qualität, zu einem attraktiven Preis, hohe MTBF- und optimierte LCC-Werte inklusive.
Selbstverständlich werden für DEUTA Multifunktions-Terminals nur robuste Displays mit hoher Kontraststärke und großer Helligkeit verwendet.
Für SIL-Zertifizierungen bietet DEUTA alle Terminals mit IconTrust-Technologie
Multifunktions-Terminals
Ob rund oder quadratisch – DEUTA Anzeigegeräte gibt es in zahllosen Varianten für Lokomotiven. Unsere SIL-Anzeigegeräte bieten zusätzliche Sicherheit. Die ESG-Anzeigegeräte mit Schrittmotor geben eine Rückmeldung über einen zweiten separaten Controller. Sie zeichnen sich durch ein integriertes Überwachungssystem in Form einer Rückmeldeeinheit aus. Die elektrischen EGS-Anzeigegeräte sind mit zwei voneinander unabhängigen Drehspulmesswerken ausgestattet, deren Eingänge auf Strom-, Spannungs- oder PWM-Signale abgeglichen werden. Die elektrischen ENG-Anzeigegeräte besitzen ein Drehspulmesswerk, dessen Eingänge auf Strom-, Spannungs- oder PWM-Signale abgeglichen werden.
Anzeigegeräte
Die betriebsbewährten Drehzahlgeber werden über eine mechanische Kupplung von der Achse des Fahrzeugs angetrieben. Verschmutzung und Vibration beeinträchtigen die DEUTA Radachsgeber kaum. Sie werden im System eingebunden, um so eine sichere Geschwindigkeitsinformation zu erstellen.
Die Pick-up-Geber nutzen das Hall-Prinzip und haben eine außerordentlich hohe Lebensdauer, denn sie arbeiten berührungslos und damit weitgehend verschleißfrei.
DEUTA Radarsensoren arbeiten berührungslos und nutzen das Dopplerprinzip von Mikrowellen zur Berechnung der Geschwindigkeit. Dank integrierter digitaler Signalprozessoren (DSP) lassen sich anspruchsvolle Auswerte-Algorithmen im Gerät selbst ausführen. Über serielle Schnittstellen werden Werte für Geschwindigkeit, Weg, Fahrtrichtung und Beschleunigung ausgegeben. Die Sensoren informieren zusätzlich über ihren Betriebsmodus und Zustand.
Sensoren